山东威海汽车线束回收废旧电缆回收
发布:2025/1/28 18:04:01 来源:shuoxin168有电压,短路在SW1和继电器之间(点B);无电压,短路在继电器之后更远处。闭合SW1,用带熔丝的跳线跨接闭合继电器测量电压。有电压,短路在继电器线路之后或在继电器和断的电磁阀之间(点C);无电压,返回检查步骤并检查熔丝盒的电源。用万用表检查电路短路——导通检测法断蓄电池负极并拆下已熔断的熔丝。断所有通过熔丝电源的负载(SW1断,将继电器和电磁阀断)。将欧姆表的一个探针接到熔丝端口的负载侧,将另一探针接到已知良好的地线处。
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山东威海汽车线束废旧电缆(受潮的绝缘物或者有缺陷的,一般吸收比接近1)测量电动机的绝缘电阻还应注意以下事项:1.测量绝缘电阻前,应将所测电动机的电源切断并短路放电,以确保人身和仪表的安全。这里有两种情况需注意㈠,单相电容电动机需拆掉电容连线,㈡变频器、软启动器,可控硅等非机械触点(软关)控制的电动机需将其绕组接线与上述电气控制设备完全脱离,以免损坏上述控制设备。断电后,带负载测量电动机的绝缘电阻时,要等待惯性运转的电机完全停止后方可进行。提起安全生产,早已是老生常谈。从我们成为国网新员工的天始,每天听到的句话就是安全!或许是安全的话语说的太多太久,也让人听得太腻太烦,或许岁岁年年平安无事,令安全的话语变得枯燥刻板,"安全"的观念也随着岁月的流逝变淡了。蓦然回首,我们身后一桩桩血的教训犹如一声声振聋发聩的钟提醒着我们切不可掉以轻心。安全,与生命息息相关,而安全规程是我们保障安全生产的一道巨幕屏障;是我们筑建安全金字塔的钢筋与基石;是我们电力安全工作的良师益友。设:没有R25,那么OUTPUT的输出是通过ce与地连接在一起的,输出端悬空了,即高阻态。这时候OUTPUT的电平状态未知,如果后面一个电阻负载(即使很轻的负载)到地,那么输出端的电平就被这个负载拉到低电平,它是不能输出高电平的。需要接一个电阻到VCC,而这个电阻就叫上拉电阻。OD门OC门与OD门是十分相似的,将三极管换成了MOS管当INPUT输入高电平,GS阈值电压,MOS管Q1导通,Q3的G点电位为0,Q3截止,OUTPUT高电平当INPUT输入低电平,GS阈值电压,MOS管Q1截止,Q3的G点电位为高,Q3导通,OUTPUT低电平OD门漏它其实利用了外围电路的驱动能力,减少了IC内部的驱动,因此想让它作为驱动电路,必须接上拉电阻才能正常工作,51单片机的P0口。当按下停止按钮SB2时,输入继电器X1线圈得电,它使用户程序中的X1常闭触点断,输出继电器Y0线圈失电,用户程序中的Y0常触点断,解除自锁,另外输出端的Y0常触点断,接触器KM线图失电,KM主触点断,电动机失电停转。若电动机在运行过程中电流过大,热继电器FR动作、FR触点闭合,输入继电器X2线圈得电,它使用户程序中的X2常闭触点断,输出继电器Y0线圈失电,输出端的Y0触点断,接触器KM线圈失电,KM主触点断、电动机失电停转、从而避免电动长时间过流运行。
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